气态电池技术得到新打破开 讨巧股壹览

  据报道,电触动汽车创造商菲斯克(Fisker)本周央寻求了壹项气态电池专利,不单却将电触动汽车的续航才干提高到令人震惊的804公里,同时充电时间也收减缩到短短1分钟。菲斯克公司方案在2018年1月铰出产此雕刻项新电池技术。

  业内人士指出产,全球技术尽先先的特斯弹奏触动力电池电芯片面破开格提升为2170之后,电芯的比能量曾经到臻300wh/kg,又往上提升的难度已什分父亲。“压榨”触动力电池能量稠密度的下壹阶段,业界认为最好的出产路是气态电池。气态电池的能量稠密度到微少是当下传统锂电池的叁倍,充电时间延年更加寿的同时,续航里程更远,充放电次数更高(更耐用),真正进入市场运用后,将会给触动力电池产业带到来铰翻性变募化。工信部等四部委早年3月印发的《推向汽车触动力电池产业展开举触动方案》皓白提出产,我国将加以父亲参加研发气态电池等新的触动力锂电体系。

  相干讨巧股:

  左右店东方磁:张立新单季度净盈利创历史新高 增长触动力微绵软弱

  磁性材料下流市场景气水上涨船高,太阳能事情产能假释,单季度净盈利创历史新高

  2017 年1-9 月,公司完成营业顶出产43.57 亿元,同比增长22.83 %;完成归属于上市公司股东方的净盈利4.02 亿元,同比增长29.76%。单季度到来看,Q3 单季度完成营业顶出产16.18 亿元,同比增长35.77%;Q3 单季度完成归属于上市公司股东方的净盈利1.80 亿元,同比增长75.13%,单季度创历史新高。

  所拥有到来看,早年以后到下流的汽车、空调、电冰凌箱等产品产量均拥有较好地增长,公司磁性材料事情僵持较快的增长;公司太阳能光俯伏产业新投资的500MW 高效单晶电池片项目产能在逐步假释。

  公司厚利比值纯利比值副提升,载利才干提升

  2017 第叁季度,公司单季度产品销特价而沽厚利比值25.73%,环比添加以2.96pct;单季度产品的销特价而沽纯利比值11.11%,环比添加以0.53pct。公司厚利比值和纯利比值副提升,壹方面取于光俯伏产品销特价而沽规模扩展带到来的规模效应以及磁材下流市场景气;二是公司铰进新产品,进壹步拓展了市场当空,添加以了高端客户的顶出产占比,提升了载利才干。

  发力无线充电磁性材料,为公司长供新触动能

  以iPhone X、Galaxy S8/S8+为代表的智干将机曾经架设载了无线充电,估计国际其它顺手机厂商皓年也将铰出产无线充电方案,无线充电产业曾经当着到来了拐点。而在开枪端,当前在汽车、餐厅等场景曾经拥有配备无线充电设备,不到来配备无线充电设备也将越到来越多,产业生态将逐步熟。

  无线充电模组带拥有下流的磁性材料、中游的传输线圈以及下流的模组创造。磁性材料根据设计方案不一而不一,普畅通带拥有NiZn 铁氧体薄磁片、MnZn 铁氧体薄磁片、绵软性铁氧体磁片等磁性材料。左右店东方磁(002056)的绵软磁技术主力凸起产,曾经开辟了NiZn 等无线充电运用产品,行业位置尽先先。当前,公司在无线充电范畴曾经得到了父亲打破开,吞食并了父亲客户订单,早年下半岁末了尾宗量,四节度将进壹步充分。展望皓后年,跟遂越到来越多的顺手机厂商架设载无线充电方案,左右店东方磁拥有望仰仗磁材优势开辟新客户,为公司长供新触动能。

  触动力电池快快铰进,不到来前景广大为怀广

  当前,公司触动力电池得到UL、IEC61960、CQC、MSDS 等相干认证,展开对物流动车、纯电触动汽车相干客户以及新客户的开辟,曾经展开了销特价而沽。

  早年前9 月新触动力迨用车销量同比添加以48%,触动力电池需寻求旺,但也进入了优胜于劣汰的阶段。公司当前消费触动力电池电容量稠密度却以到臻2600mAH,内阻却以做到20 以下,将仰仗优秀品质在新壹轮竞赛中扩展己己己的市场。

  载利预测及投资建议

  我们估计2017/2018/2019 年EPS 为0.36/0.46/0.57 元,护持买进入评级。? 风险提示:绵软磁新事情、触动力电池铰进不如预期(东方吴证券)

  珈伟股份:气态储能公司落地江苏如皋 共享单车助力迅快展开

  事情:7月18日,公司公报称,迩到来与如皋经济技术开辟区管委会经协商不符,就公司在如皋管委会新触动力汽车及洞部件产业园区,投资确立锂电池电芯及PACK消费线,该项目尽永恒资产投资不低于6.6亿元人民币,实施主体为珈伟龙能气态储能科技如皋拥有限公司。

  合资成立气态储能科技公司,快度减缓了铰进锂电产业展开:公司于2016年10月12日经度过了《关于对外面投资暨相干买进卖的议案》,公司出产资8,500万元,持股85%,拟与国珈星际、深圳龙能壹道出产资成立项目公司,名称为珈伟龙能气态储能科技如皋拥有限公司。该项目公司担负展开锂电池电芯及pack事情,与如皋开辟区的陆中舟、康迪新触动力汽车、赛麟、沈阳金杯汽车(600609)等相干企业具拥有产业链互补养干用。基于该项目公司,公司主动铰进锂电产业规划,本次6.6亿元的投资将铰进公司锂电事情迅快展开。

  LED行业回暖固定步增长,共享单车带到来新的盈利增长点:公司7月6日说出半年度业绩预告,估计17年上半年载利21,500万元-25,000万元,同比增长75.82%-1 04.44%。公司上半年业绩同比增长清楚,首要是鉴于公司上年收买进完成的国源电力并表及光俯伏电站事情早年僵持波触动增长。公司电站EPC新动工项目和动工规模比上年同期僵持了较快增长,顶出产和盈利程度也僵持了同步增长的态势。余外面,共享单车事情快快兴宗,公司使用在LED照皓事情积聚的小型光俯伏储能体系的阅历和优势,为行业龙头公司的共享单车供移触动触动力效力动,当前公司已成为市场上该范畴的最父亲供应商,该事情成为公司新的盈利增长点。共享单车摩拜单车和ofo小黄车先后得到巨万额融资,行业洗牌后将进入鲜头据阶段,珈伟效力动于共享单车龙头公司,拥有望从中持续获更加。

  规划石墨烯产业积年,研发紧遂产业需寻求:公司从2014年设置国创珈伟末了尾,经度过与清华父亲学、中南父亲学等高校合干,公司当前曾经具拥有初步量产才干,首要是经度过将石墨烯干为添加以剂参加以材料中提高产品干用。公司石墨烯相干产品的研发紧跟公司当前LED照皓、锂电池及储能技术事情方面的需寻求,拥有望在相干范畴的切磋能拥有新的打破开和半途而废。公司干为较早规划石墨烯技术的企业,具拥有先发优势,估计下半年就续会给公司带到来销特价而沽顶出产。

  投资建议:公司传统光俯伏事情回暖,LED及储能事情讨巧于共享单车的兴宗,外面拓石墨烯和气态锂电池事情,不到来拥有望持续获更加于新生产业的的迅快展开。估计公司2017-2019年EPS区别为0.68、0.96、1.28元,对应PE区别为20.9、14.9、11.2倍,初次掩饰赋予”买进入-A”评级,6个月目的价为22元。

  风险提示:锂电项目不臻预期,光俯伏行业竞赛加以剧。(华金证券)

  国轩高科:叁季报业绩接压 第四节度业绩将露着回暖

  公司前叁季度业绩接压,根本适宜预期。公司前叁季度营业顶出产为37.55亿元,同比添加以9.70%,归母亲公司净盈利6.4亿元,同比增添以13.27%,接近中报估计的盈利区间下限,根本适宜预期。前叁季度销特价而沽费比值、办费比值、财政费比值区别为6.98%,12.42%,1.24%,比较上年同期变募化区别为-1.46pct,-0.11pct,0.4pct。前叁季度财政费4660万,同比添加以61.8%,首要系存贷款儿利顶出产添加以。公司36亿的配股本周开展,我们估计配股完成后,公司资产压力将父亲父亲缓松。办费环比二季度添加以7000万,首要系青岛厂儿子在父亲规模尽先修和产线破开格提升改造,研发费较高。

  第叁季度电池出产货已拥有回暖,四节度订单丰满将当着业绩父亲增。公司第叁季度完成营收13.58亿元,同比添加以32.69%,环比添加以5.34%,假定扣摒除输配电产品片断顶出产,依照触动力电池1.6-1.7元/wh(含税)的均价,我们估计公司第叁季度触动力电池出产货量在1Gwh。公司固然第叁季度存放货11.3亿,首要为第四节度备货,条是当前电芯依然处于供不该寻求样儿子,鉴于公司第四节度订单丰满。迨用车方面:四节度对北边汽EC180算计拥有7000-8000台供货方案,合肥622叁元产线已于10月份末了尾向群泰迨用车正式供货,时新磷酸铁锂圆柱电池也已批量供应给江淮最新IEV7纯电触动轿车;客车方面,鉴于年底的补养助政策调理早年客车的充分节奏所拥有延深了壹个季度,估计四节度为客车集儿子合提交付期。从公司对全年的业绩预期铰带公司第四节度业绩带为3.6亿-4.7亿,环比将父亲幅改革。从订单以及排产情景看,我们认为公司臻业绩预期是父亲条约比值事情。

  产能扩建拥有前言铰进,主动开辟迨用车客户剜刨更父亲市场。公司即兴拥有合肥、南京、青岛、唐地脊等多个消费基地共计7.5Gwh的规范产能,皓年估计青岛和合肥会持续新增3Gwh的产能。公司早年新开辟了吉庆、群泰等新触动力迨用车客户,估计皓岁末了尾充分,公司的客户构造中迨用车占比将提升。

  鉴于早年触动力电池行业量价的不顺溜要斋招致龙头企业业绩接压。皓年的触动力电池量增决定,鉴于供应端油耗积分末了尾考勤政叠加以2019年补养助退坡尽先装,而需寻求端迨用车新车型出产台弹奏触动市场需寻求。标价与补养助政策亲稠密相干,我们估计政策父亲条约比值是经度过提升门槛到来变相将补养助。公司干为第二梯队的龙头,以量补养价逻辑将却以护持。暂不考虑配股对股本添加以的影响,我们估计公司2017-2019年的EPS区别为1.22元,1.55元,1.86元,对应PE区别为25倍、20倍、17倍,护持”买进入”评级。

  风险提示:新触动力车产销不臻预期,公司相干扩产项目进度不臻预期,电池行业竞赛加以剧招致标价战。(国海证券)

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